Stazione di Kyoto, Giappone. Sto aspettando lo Shinkansen per Tokyo. Questo treno superveloce parte alle 13.48:13. Sono nella carrozza 13, quindi aspetto pazientemente in coda sul binario dove si fermerà la carrozza 13.46. Alle 13:13.48.22, il "Nozomi" entra in stazione. Le porte della carrozza 16.15 si aprono proprio davanti a me. Due minuti dopo, sono al mio posto e alle XNUMX:XNUMX:XNUMX partiamo. Quasi al secondo. Ci sono buone probabilità di arrivare a Tokyo esattamente alle XNUMX:XNUMX. La domanda è: vedrò il Monte Fuji? Si trova lungo il percorso...

VIDEO: Guarda uno shinkansen entrare nella stazione. Vedi l'uomo con la tuta rossa alla fine del video? Quello è ilWonderman'.

Quello Shinkansen è terribilmente preciso

È tipico dei trasporti pubblici in Giappone: tutto funziona perfettamente in orario. Durante il mio viaggio in Giappone, ho usato lo shinkansen due volte. Si tratta dei treni ad alta velocità giapponesi, noti anche come treni proiettile. Ho scoperto che sono il mezzo ideale per coprire lunghe distanze in Giappone. Questi treni sono noti per la loro velocità e la loro straordinaria precisione. Il ritardo medio per treno all'anno è inferiore a un minuto! Stinco sta per nuovo e opportunità per linea o percorso. Ogni percorso ha un nome proprio. Ero sul primo treno da Tokyo a Kanazawa, la tratta Hokuriku.

La seconda tratta – tra Osaka, Kyoto e Nagoya, fino a Tokyo – si chiama Tokaido Shinkansen ed è lunga 515,4 chilometri (naturalmente, sanno esattamente quanto è lunga). È una tratta speciale, perché il primo Shinkansen in assoluto corse proprio qui, tra Tokyo e Osaka, nel 1964. Giusto in tempo per le Olimpiadi che si tennero in Giappone quell'anno.

Shinkansen veloce, più veloce, più veloce

Al giorno d'oggi ci sono molteplici percorsi shinkansen, ognuno dei quali percorre un binario separato per non interferire con gli altri treni. Esistono tre tipi di shinkansen: il nozomi ('salto') è il più veloce e ferma solo nelle stazioni principali. L'hikari ('luminoso') ferma solo in alcune stazioni, ma è comunque veloce. Il kodama ('eco') è il più lento: questo shinkansen ferma in tutte le stazioni. La rete shinkansen in Giappone è gestita dalla Central Japan Railway Company (JR). Nelle stazioni in cui passa lo shinkansen, vedrai questo logo, e questo è il percorso da seguire.

Con/senza vista sul Monte Fuji

Avrei potuto vederlo... (foto Pixabay)

Questo è quello che ho visto... nuvole

Di nuovo sul treno per Tokyo... voliamo attraverso il paesaggio a velocità tra i 250 e i 300 chilometri orari. Eppure, non senti nulla, il treno si muove così dolcemente sui suoi binari. Siamo su un nozomi, l'opzione più veloce. Purtroppo, era inverno e il tempo era brutto... la possibilità di vedere il Monte Fuji è stata purtroppo rovinata dalle fitte nuvole nell'entroterra. Vabbè, un buon motivo per tornarci, ho pensato. Il giorno dopo, a Tokyo, era sereno e ho avuto un'altra possibilità. Tra i grattacieli, ho finalmente visto il famoso vulcano in lontananza.

NB: I giapponesi stanno attualmente sviluppando un treno ancora più veloce. Il primo treno a levitazione magnetica è previsto tra Tokyo e Osaka e dovrebbe entrare in funzione nel 2027. Velocità: tra 500 e 600 km/h.

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