Stacja Kioto, Japonia. Czekam na Shinkansen do Tokio. Ten superszybki pociąg odjeżdża o 13.48:13. Jestem w wagonie 13, więc cierpliwie czekam w kolejce na peronie, gdzie zatrzyma się wagon 13.46. O 13:13.48.22 na stację wjeżdża „Nozomi”. Drzwi wagonu 16.15 otwierają się tuż przede mną. Dwie minuty później zajmuję swoje miejsce i o XNUMX:XNUMX:XNUMX odjeżdżamy. Prawie co do sekundy. Jest duża szansa, że dotrzemy do Tokio dokładnie o XNUMX:XNUMX. Pytanie brzmi: czy zobaczę górę Fuji? Znajduje się na trasie...

VIDEO: Obejrzyj, jak shinkansen wjeżdża na stację. Widzisz mężczyznę w czerwonym garniturze na końcu filmu? To jest…cudotwórca".

Ten Shinkansen jest niesamowicie precyzyjny

To typowe dla japońskiego transportu publicznego: wszystko działa idealnie punktualnie. Podczas mojej podróży po Japonii dwukrotnie skorzystałem z shinkansenów. To japońskie, opływowe pociągi dużych prędkości, znane również jako pociągi ekspresowe. Odkryłem, że to idealny sposób na pokonywanie długich dystansów w Japonii. Pociągi te słyną z szybkości i niesamowitej precyzji. Średnie opóźnienie pociągu rocznie wynosi mniej niż minutę! Goleń oznacza nowe i możliwości dla linii lub trasy. Każda trasa ma swoją nazwę. Jechałem pierwszym pociągiem z Tokio do Kanazawy, trasą Hokuriku.

Druga trasa – z Osaki przez Kioto i Nagoję do Tokio – nazywa się Tokaido Shinkansen i ma długość 515,4 km (oczywiście wiadomo dokładnie, ile dokładnie). To trasa szczególna, ponieważ pierwszy Shinkansen kursował tędy między Tokio a Osaką w 1964 roku. W sam raz na Igrzyska Olimpijskie w Japonii, które odbyły się w tym roku.

Szybko-szybciej-najszybszy-shinkansen

Obecnie istnieją wiele tras shinkansenKażdy z nich porusza się po własnym torze, aby nie kolidować z innymi pociągami. Istnieją trzy rodzaje shinkansenów: nozomi („hop”) jest najszybszy i zatrzymuje się tylko na głównych stacjach. Hikari („jasny”) zatrzymuje się na kilku stacjach, ale nadal jest szybki. Kodama („echo”) jest najwolniejszy: ten shinkansen zatrzymuje się na wszystkich stacjach. Sieć shinkansenów w Japonii jest obsługiwana przez Central Japan Railway Company (JR). Na stacjach, przez które przejeżdża shinkansen, zobaczysz to logo i to właśnie tą trasą powinieneś podążać.

Z widokiem na górę Fuji/bez widoku

Mogłem to zobaczyć… (zdjęcie Pixabay)

Oto co widziałem… chmury

Wracamy pociągiem do Tokio… mkniemy przez krajobraz z prędkością od 250 do 300 kilometrów na godzinę. A jednak nic nie czujesz, pociąg porusza się płynnie po własnych torach. Jesteśmy w nozomi, najszybszej opcji. Niestety, była zima i pogoda była kiepska… szansę zobaczenia góry Fuji niestety zniweczyły gęste chmury w głębi lądu. Cóż, dobry powód, żeby wrócić, pomyślałem. Dzień później, w Tokio, zrobiło się pogodnie i miałem kolejną szansę. Pomiędzy wieżowcami w końcu dostrzegłem słynny wulkan w oddali.

UWAGA: Japończycy pracują obecnie nad jeszcze szybszym pociągiem. Pierwszy pociąg na poduszce magnetycznej (MAGLEV) ma powstać między Tokio a Osaką i ma ruszyć w 2027 roku. Prędkość: od 500 do 600 km/h.

WIĘCEJ JAPONII

Japonia – witamy w innym świecie